F1buzz

L e principal reproche que l'on pouvait faire à Lewis Hamilton était de ne pas savoir assurer un résultat. Au Brésil l'année dernière il a bien failli passer à côté du titre mondial pour la deuxième année consécutive alors qui lui "suffisait" de terminer...

C e matin, Ross Brawn avait le plaisir d'annoncer l'arrivée d'un nouveau sponsor pour son écurie: Virgin. Les BGP001 arboraient donc les logos de la compagnies lors des essais qualificatifs. Cette décoration n'est que provisoire. Les voitures devraient...

L a première séance qualificative étant terminée et il maintenant temps de tirer les premiers enseignements de la saison même si certaines interrogations subsistent. Les Brawn sont performantes: Je ne vais pas m'éterniser sur le sujet (je le fais ici)....

L es chronos réalisés pendant l'hiver par le BGP001 n'étaient pas un coup de bluff. Alors après le résultat des qualifications, beaucoup diront " Oui c'est normal c'est une équipe de tricheurs" Mais en regardant tourner les monoplaces de Button et de...

" Les écuries de Formule 1 BMW Sauber, Ferrari et Renault, dont les réclamations contre Brawn GP, Williams et Toyota, ont été rejetées, ont décidé d'interjeter appel, a annoncé jeudi la Fédération internationale de l'automobile. L'appel devrait être examiné...

C ette nuit, les pilotes vont enfin donner le coup d'envoi de la saison 2009 de formule 1. Premiers essais premières réponses aux nombreuses questions que l'on se pose depuis l'hiver? Ce sera surtout le premier contact avec une piste poussiéreuse et d'autant...

Que c'est-il passé depuis 24 heures dans le paddock de Melbourne? Réponse dans le 24 heures en .....heu 15 images

C ette saison 2009 les monoplaces ont un look radicalement différent de ce qu'on a connu ses dernières années. Fini les appendices aéro qui fleurissaient à tout va. Cette année, la FIA a souhaité réduire l’importance de l’aérodynamique pour faciliter...

A près onze ans d'absence, les pneus slicks font enfin leur retour en formule 1. Les pneus slicks ont pour effet d'augmenter la surface de contact avec la piste d’environ 17%, ce qui offre plus d’adhérence et compense en grande partie la perte d’appuis...

A l'approche de la première manche du championnat du monde 2009 de F1, nous continuons notre tour d'horizon des nouveautés techniques. Aujourd'hui: le moteur. L'année dernière, un moteur devait disputer deux Grands Prix (à partir du samedi. La journée...